旅行者系列-往返秦皇岛的一日半
旅行者系列 - 往返秦皇岛的一日半
缘起
似乎是在上次我邀请群友们去天津游玩后，打开了一位清华帅哥心里面的某种开关似的，他那种读万卷书、行万里路的雄心壮志犹如开闸放水般喷涌而出，于是他在群里发起了一场往返秦皇岛的游玩活动。
尝到少年壮游的美好后，我自然也是不甘落后，但是吸取了上次游玩过久导致学业落下的教训，这次我决定只去一日半，周天在校好好学习。
不过在清华和北大每个人都有自己的事情要忙，群里其他几个人对此兴味寥寥，最后惟我和他双人成行。
本着“谁发起，谁策划”的原则，这回倒是省去了我不少脑力，只需按照这位素有“英伦绅士”之称的帅哥的计划行事即可。
他的行程计划出于著作权考虑我就不放在这里了，但是应该可以从我接下来写的游记中看出一二。
北京站
这还是我第一回来北京站。
之前参观正阳门的铁道博物馆时，我只知道是建国以后，把北京火车站从正阳门迁到了现在的位置。
这次见到北京站，我对那个年代的建筑风格有了更进一步的了解。
苏体中用
它的这种建筑形制总体而言是“苏体中用”：整个建筑结构是苏联或者说欧洲那种高耸宽阔、大顶棚、侧窗采光的结构，但是内部的细节和装潢使用的是新中式的风格，外饰也结合了中式的飞檐斗拱等结构，还对一些建筑结构作了一定修改，比如侧边就是中式配殿、角楼的结构。
（我不是建筑专业的，所以上文可能就是在乱说一气，还望斧正）
这座车站的“新中式”装潢在我看来，艺术性和实用性方面的成就是很高的，一眼看过去就让人感觉很舒服，不会显得矫揉造作。（毕竟是当年用心搞的大工程）
另外有趣的一点是，我发现那个年代流传下来的建筑外饰非常喜欢在建筑的外沿上搞一串大灯泡（北京站、北京大学南门、人民大会堂都这么搞），这也许是新中式建筑的某种特色？
出发
我们乘坐的是由京局唐段担当的 K5281 次列车，4 小时 30 分钟左右抵达秦皇岛。
牵引车为 HXD3C-0395.
在车站还有幸看到了京哈王牌 Z15/16 次列车，可惜没有拍，到时候五一去东北就坐这趟车的高级软卧。
最近开春了，一路上太阳都有点火辣辣的意思，唐山这边看到好多 HXD2 和 HXD2B，都是跑货车的，路边农田里冬小麦刚刚长出一个头，绿油油的，煞是喜人。
希望今年燕赵大地能够风调雨顺，农民丰收吧。
淡季的秦皇岛
失策了，应该先吃饭再住进酒店的。
秦皇岛市，尤其是北戴河这边，是一个彻彻底底的旅游导向型经济，具有鲜明的季节性；俗话说得好：一年不开张，开张吃一年；淡季的北戴河这边很少有餐馆和酒店开张，不过相应的就是酒店价格会便宜很多（比如说我们两个人 189 块钱就住上了当地最好的，旺季 1000 一晚的度假酒店）
最后只好叫网约车，让司机把我们拉到当地人吃海鲜的地方。
蒸汽海鲜
蒸汽海鲜的形式大多为自助餐，自己去池子里面捞各种 活的 海鲜，然后放到这个锅里面蒸，蒸好以后蘸上酱料吃。
全是近海网箱里面的养殖品，所以很干净。
你可以目睹虾在高温的锅里蹦跶，然后痛苦扭曲，最后一动不动，也可以看到克苏鲁一般的八爪鱼（店里竟然全是章鱼，而没有乌贼）用腕足和洗盘沿着锅盖爬行，然后诅咒完你以后痛苦死去。
接下来你可以目睹这些海洋生物体内的虾青素在高温的作用下发生化学反应，一点点地变红……
整个过程毫无 Animal Welfare，惨无人道，但是，我喜欢。
（请动保人士不要对我出拳）
夜海
夜间的海边比北京这种内陆地方要凉不少，海水很冰，海边还会结霜，还有被海浪卷上来的冰碴子。
手机的夜景拍摄效果很烂，就不放图了。
日出
且仿伟人赋词一首
浪淘沙 · 北戴河
距海观朝日，海雾蒙蒙，彤彤隐云明灭见，翘首齐盼东方红，期冀难平。
红日披云出，一点金光，四海澄明玉宇澈，乍寒风中觉微暖，人间依旧。
清华帅哥的赋词：
登临磐云边，
日出渤海，
古石朽壳尽波涛。
蒙雾落落败天明，
一席金光。
天际知寥阔，
东方正红，
江河湖海一眼中。
滔滔白浪全不怕，
坦荡人间。
感觉好像他的词艺术成就更高。
放点图吧：
本人稚拙的手迹：
沙滩、公园
鸽子窝公园、以及金梦沙滩公园都是好去处，你可以在那里听涛、拾贝、喂海鸥，如果你准备了一些装备的话，还可以趁退潮时，在滩涂的淤泥或者沙地里寻找一些海洋生物隐蔽处的呼吸孔，然后无情地掘开它们。
这叫赶海。
有一个小坑还是需要注意的，秦皇岛的共享单车必须停在所谓的“P点”区域内，否则你将会痛失 2 元，而 P点的分布也很稀疏，非常不方便。
三万步
第二日旅程竟然突破了天津之旅的 27K 步，达到了惊人的三万步，在旅程的尾声，我们都走不动了。先是看完博物馆，在吃水饺的店里坐着睡了一个午觉；然后又在晚上吃晚餐的店里草草打发完了剩下的时光，就奔上回程了。
回程
回去便坐了快车，秦皇岛站发出的复兴号动车组，2 小时就可以到达北京，但票价却是来时普快列车的四倍。
结语
淡季的旅行总是别有一番风味，逆着人流而动，你会错过大家眼中的胜景，但也会见到更多人所未见的风景；在人类很少时的自然景观前，才更容易体会到天地的寂寥和人类的渺小。
也许，在这番略显寂寥的旅途中，你所遇到的人，才更有可能是珍贵的志同道合的伙伴。
