承德——思考人生之旅

没有什么原因,只是因为期末之前有了时间,想要去看看,去体验生活,体验京承九个半小时的最慢传说,所以就选择了去承德。

这么近,那么美,周末到河北。

4471

启程

如何从北京大学奔赴遥远的昌平北站坐上 4471 呢?

首先自行车出东门,沿成府路疾驰而下,闪击五道口。

然后搭上 13 号线,速通清河站,赶上 9:10 始发的市郊铁路怀密线列车。

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(小粉车可爱捏)

这样你在 9:37 就可以准时抵达昌平北站,然后就可以在天桥下看到 4471 了。

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小蘑菇通风口,DF4C 内燃机车,可惜没有抓到传说中的那节 YZ22B 车底,值班员也不让到前面去拍本务机车。

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必须吐槽昌平北站的出站换乘,不过那么小一个站,似乎也不是特别需要便捷换乘通道……

上车的人很少,大家都比较有距离感,除了熟人以外不会坐在一起,硬座和卧代坐的旅客上车后直接原地升舱,列车员也不管。

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各色人等

有和我一样掏出电脑的“京城知识分子”,

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有一个带了六罐啤酒和花生瓜子下酒菜的失意青年,在这趟车上自我放逐,不知道在哪一站下,

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但是更多的还是沿线村镇的居民,他们大多带着一些菜,还有一些在城里买的商品。

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不过今天 “公益性慢火车” 牌子旁的农副产品架子除了随意堆放在上面的列尾装置倒是空空如也。

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群山穿行

列车在一节 DF4C 的牵引下,摇摇晃晃地穿行在燕山之中,我坐在最前方的一节车厢,那车头就在面前的一方窗格之中,上、下、左、右地不断摇动着。

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今天是阴天,到了下午渐渐下起一点点小雨来,打湿了车窗,可惜今天太冷,列车员把所有窗户都锁起来了,不能呼吸新鲜空气了,哎——

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柴油机的烟味有时候会从车顶进风口灌进来,茶炉间的煤烟味也若隐若现,感觉吸多了对身体不好。

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燕山的高峰皆在雾锁之中,偶尔还有红色的地闪劈在上面,不知又是哪位老道,还是哪只大妖,在渡天劫呢。

正因为车走得慢,我才能更加仔细地观察燕山中的农村:

农民们对于土地的执念和渴望令人印象深刻,在他们住宅的前院里,除了走道以外的地方都垒起了花坛,但是里面却种满了……菜

燕山中有一点很神奇,那就是这儿的山间有很多零碎的平整土地,往往就在这些地方形成大大小小的聚落,平地对于农民们来说是不足的,但凡是没有森林的地方,都被开垦成土地(也许是碍于森林保护,没有开森林罢),哪怕是坡度在三十度以上的土地,也可以被种上作物,远远看去就像是一圈圈绿色的等高线。

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农民们的创意倒是让我会心一笑,这里的稻草人不同于别处那种成人体格的存在,它们穿上儿童的衣服,戴上鲜艳颜色的帽子,自然个头也小了不少,若不仔细看还真的会以为那是一群在田间嬉戏的儿童。

到达承德的时候天已经黑了,我有点摸不清方向,可惜没有看到避暑山庄。

我感到硬座似乎不是那么折磨,如果人少一些的话,甚至可以享受。

在桌板上,我开始补之前东北的游记,还给家人们写了一封信。

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在承德

避暑山庄

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过去的我曾经觉得皇帝可怜,被圈在紫禁城里,活动范围也没那么大,就像不出校园的大学生,养心殿好似寝室;就算到避暑山庄、木兰围场这样的地方巡狩,也不过是参加夏令营而已;不能像我一样,坐着火车就可以周游天下。

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但是现在我不这么想了,在避暑山庄,我看到蒙古草原、东北松林、江南水乡、西藏建筑…… 这些全国各地的著名景点,都被那皇帝老儿从全国各地搬到这里,他们足不出户就可以实现一场旅行。

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不是我向景点走去,而是景点在我家门口。

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科技·狠活·骗局

在承德避暑山庄门口,遇见了一些小贩,向我们推销他们的“马奶果”和“嘉宝果”,说是当地特产,在山里种的,我尝了一口,甜度爆表,顿觉不错,于是便买了一点。

其实当时我的逻辑思考又在转动,我想道在这样的山里面,没有新疆那样的夏季长日照,怎么可能产出甜度比新疆特产还要高的水果呢?

但是很可惜这条逻辑链因为我的见识浅薄没有继续深挖下去,我还是稀里糊涂地上了那奸商的当。

还好我们仅吃了几个时,我的搭子在小红书上刷到了相关的帖子,原来这是一种全中国都有的骗局,所谓“羊奶果”、“马奶果”不过是不法商贩们用糖和色素腌制出的未成熟的杏子、李子、桃子等水果,而“嘉宝果”则是打蜡的野葡萄,真正的嘉宝果是圆球形而非长条形。

依此合理外推,当你遇到尝起来甜度爆表,近似果脯的水果时,你就要小心了,这种违背自然规律的水果很可能是商家用糖和色素腌制的;而当你遇到一种看起来很新鲜,表面光泽艳丽的水果时,你也要小心了,这种水果很可能是打蜡的。

一定要小心由 科技·狠活·骗局 制造的食品,不要被商家的花言巧语所蒙蔽。

主题邮局爆大米

山庄门口有一间主题邮局,那里有一些邮政文创产品,我买了一些明信片,准备寄给家人和朋友。

这里的明信片虽然很有设计感,印刷质量也极高,但是价格却不便宜,平均下来一张要 10 元,而且没有邮票,需要另外购买或自带。

两分价钱,一分货。

当然这里也有 1.8 元一张的,承德本地发行的自带邮资明信片,但是那种明信片的设计感就差了很多,比较平庸了。

如果往下走到火神庙那边,还有一间更大的邮局,旁边还有中国集邮的店铺,可惜我们那天急着去找午饭吃,就没有去看了。

我在主题邮局买了整整十张明信片,被狠狠地爆大米力!

小布达拉

仿照西藏布达拉宫而修筑的巨型藏台式建筑,里面供奉有大量的佛像,不过现在仅作展览只用,没有了宗教职能。

这里的藏台式建筑很有特色,有一种神秘感,但是里面不开灯,就让人觉得很阴森压抑,而且游览起来也索然无味了许多。

不过得益于这座建筑的高大,在上面登高望远,可以看到著名的磐锤峰和承德的一些寺庙,我们去的那天烟雨蒙蒙,真的有一种“多少楼台烟雨中”的意味。

在卖工艺品的地方看到一尊神像,是铜铸的毛泽东像,背后是一个可旋转的藏式法轮,底座上却还写着“为人民服务”,令人啼笑皆非;在一些中国人的实用主义和偶像崇拜之下,毛泽东的形象已经被严重扭曲了,正应了列宁同志所说的:“伟大的无产阶级革命家死后,他们的革命学说被阉割,然后变成一座无害的神像,被用来愚弄无产阶级。”

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6420

坐上这趟车之后,我和一个北理工的同学聊天,才得知这车在 28 号(我乘坐它的后天)就要升级为空调列车;和列车员聊天,得知升空之后原来的车底就要报废了,这是我第一次坐非空调的 6420,也是最后一次。

我是个顺路主义的火车迷,喜欢火车,但不会为了拍火车而特意去坐,只是会在旅程安排时考虑到加入特殊的火车行程,所以这次我就选择了 6420。

既然来了,还听说了这么重要的消息,那自然要留下一些照片作为纪念:

6420影像集
文件名:6420.7z
有效期限:永久有效
提取码:6420

一路上陆陆续续上来了不少火车迷,他们带着各式长枪短炮,还有收听列车联控频段的对讲机。

越靠近北京,火车迷们越多。

看到中小学生们拿着各种高级相机和动辄三五万的镜头,我不禁感叹北京父母们对自己孩子的投资和支持。

夕阳西下,再见了,所有的 6419/6420。

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论旅游业

这么近,那么美,周末到河北。

这是河北省文旅的宣传语,显然是说给周边省市的人,尤其是京津两地庞大又多金的潜在消费人群听的。

就旅游业而言,如果不是具有像避暑山庄这样历史意味浓厚的特殊景点,或者像新疆西藏东北那样老天爷赏饭吃、不可替代的自然景观,那么一切的所谓文化旅游产品其实不过是用消费来提供情绪价值的服务业。

这种服务业的先要赚钱也很简单,无非需要以下几个条件:

  1. 自己不能太差
  2. 有便捷的交通(在京津冀一体化战略下,河北的高铁网已经很发达了)
  3. 周围有能够在周末完成往返,且经济较为发达的地区(比如北京和天津)(其实就是需要有较多具备消费能力的人群)

这样看来,如果把质量和治理做上去,那么河北的旅游业还是有很大的发展空间的。

写在最后

只要能够欣赏,一切境遇皆是景

我产生了疯狂的念头,青春没有售价,硬座直发乌市!

当然这需要一步步地训练,首先是硬座过夜特训(北京——西安),在西安玩几天,然后到银川,最后回乌市。

时间逐步延长,温水煮青蛙!!!

我宣布我就是年度耐硬座王 Nanoda!